这台法拉利不一般,上绿牌?1000马力,2.5秒破百

时间:2019-05-31 11:56来源:未知作者:茶园哥点击:

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是不是又有点飘了?法拉利于近日发布了首款量产插电式混动车SF90 Stradale,车如其名,法拉利SF90 Stradale向法拉利车队成立90周年致敬,瞧瞧法拉利是不是又开始傲娇了?每一次都扯上赛车。

该车的插电混动系统由3.9T V8双涡轮增压发动机加三电机(前二后一)组成,综合输出1000马力,匹配全新设计的8速湿式双离合变速箱,纯电续航25km。

后轴上的电动机其技术源自一级方程式赛车的MGUK动能马达发电机单元,具体位于车辆后轴的发动机与双离合变速箱之间,另外两台则安装于前轴,这两台电动机还可独立控制传输至前轮的扭矩,从而扩展了扭矩矢量分配系统的工作原理。RAC-e电子过弯调节器可完全集成至车辆的动态控制系统中,用来管理扭矩分配。

法拉利还特意调整了逻辑控制单元,目的是对V8发动机、电动机及电池三者之间的能量转换进行管理。此外, SF90 Stradale还是首款配备有四轮驱动系统的法拉利运动跑车。其百公里加速仅需2.5秒。

特别值得一提的是,车辆尾部创新的可关闭式襟翼,这项已获得专利的主动系统位于车辆尾部,可调节车身顶部气流,并借助低水平的横向动态载荷有效降低车辆在高速行驶时的空气阻力,同时还可在车辆过弯、制动及转向时增加车身的下压力。

法拉利的每一款新车都会借鉴之前的自家经典车,比如这台车的灵感来自于二十年前的360 Modena、中后置发动机布局Berlinetta量产车型的车身比例。

另外一大看点是方向盘,新款车采用了触摸屏和大量触控按钮。全数字化的中央仪表盘首次采用了16英寸曲面高清屏,可通过方向盘上的按键进行设置与控制。

法拉利还首次为这台车提供两个版本,包括标准版和性能更强的Assetto Fiorano配置版。该车价格暂未公布,预计定位会在812和LaFerrari之间,首批车将在2020年夏季交车。

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