最省最保值的2万代步车竟然是它?小跑租赁一年却亏的我掉泪

时间:2019-05-31 11:55来源:未知作者:茶园哥点击:

导读:
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现在若是问谁的日子过的最难受,不是街头卖唱的,也不是受骗上当的,更不是吃多变胖的,而是一批手里囤了大批国五车型的经销商和那些二手车商,这几天的朋友圈仿佛是大型的特卖会,赔本出,不赚钱出的比比皆是,让我在这个炎炎的夏天我感受到了一丝寒意

不说那些不开心的了,开始这一周的ASK吧

淘宝充值网友:glacier_84

衣服好得不得了,不多说了,有个问题求翻牌: 13年第一批国产野帝1.8T四驱,已经八万多公里了,这个二代EA888是否需要更换正时套件?网上说09年到12年7月的张紧器才有缺陷。水泵听说爱坏,需不需要下次挖煤时也提前换掉? 还有一个问题关于四驱系统的,坊间传闻进口途欢手册写了6万公里更换瀚德四驱系统油,国产的途观和野帝都没写,四驱系统需要做什么保养? 我84年的,也是老鼠哥,求翻牌,吱吱吱

二代EA888发动机的链条(由于材质等原因)在使用到8~10W公里左右的时候,容易被拉长,链条一旦拉长,就很可能会“跳齿”,出现顶缸现象

但是正时链条是隐藏在正时罩内的,所以单凭肉眼是无法直接看出来的,所以可以采用以下两种办法:

方案一:用大众诊断仪器,进入发动机系统,观察数据流91组的数据,如果数据相差超过5度左右,则需要更换正时链条,同时更换链条张紧器

方案二:撬开链盖下侧的橡胶盖,观察张紧器,正常状态下张紧器的齿会弹出来3到4个左右,如果弹出来超过7个,则说明,链条被拉长了,需要更换正时链条,同时更换链条张紧器(4S店更换一套的费用大概3000左右)

这里需要注意,有缺陷的张紧器型号为06H,改进之后的版本为06K

水泵爱漏水也是这代EA888发动机的另一大通病,建议经常检查一下,如果出现漏水的情况就要及时更换

买野帝的人本来就少,买四驱野帝的可以说是凤毛麟角,虽然野地在国内混的非常窘迫,但是在国外可是正儿八经的香饽饽

国产的野帝所用的是第四代Haldex瀚德四驱系统,与途观用的是同款

我对于四驱系统换油还是比较有经验的,野帝四驱系统的保养确实是按照进口途欢的标准来的,6万公里的时候需要更换一下瀚德耦合器润滑油,但是前后差速器的油官方宣称是免维护的,如果不放心,可以在10万公里的时候进行更换

但是一定要保证买到的前后差速器的油是正品,所以我建议10万公里左右的时候更换耦合器润滑油,15万公里的时候更换前后差速器的油为佳

B站网友: 灬reisen灬

充值成功!求翻牌!鼠哥你好!看了你2年的节目了,今天有个选择问题想请您帮我看一下。打算明年出国留学,自己有一台18款的320li时尚一年车龄,想二手卖掉后买一辆小跑车放着租出去,租给婚庆公司这种,开的会比较小心也公里数比较少,等偶尔回国的时候自己也可以开着玩玩,预算在20-25万之间,看了09款的宝马Z43.0sDrive35i和09款的保时捷Boxster2.9。两个车不知道该怎么选,如果还有其他这价位性价比高的小跑车也请鼠哥推荐下!谢谢!骚呢兄弟吱吱吱!

如果放在10年前,我会毫不犹豫的推荐宝马Z4,底盘代号E89。因为那个时候宝马的知名度要远高于保时捷,尤其是跑婚车的,但是放到现在,10年过去了,这俩车我都不是很推荐

外观来讲的话Boxster会更骚一些,至少我是这么觉得,Z4除了车头修长之外没别的亮点,而且这么长的车头在行驶的时候多少有些不便,Z4唯一的优势就是引擎盖上插的花会比Boxster多一些

保时捷的配件要比宝马的贵3倍左右,但是保时捷的稳定性比宝马要强很多,轻易不爱坏,但是谁能保证租客能爱惜的开车呢?加之还是个敞篷车,要是敞篷机构坏了那可真是赔了夫人又折兵

09款的宝马Z43.0sDrive35i用的是N54B30的双涡轮增压发动机,N54发动机是宝马第一次大规模量产的涡轮机,所以由于技术的不成熟,这台发动机并没有安Valvetronic气门升程技术,仅仅是有个Double VANOS

说一下这台发动机的通病:

气门室盖容易裂,而由于是与油气分离器集成在一起的,所以要换只能整体更换,费用将近一万

涡轮也比较脆弱,而且一旦涡轮不工作,就需要将两个同时更换,一对儿涡轮将近两万,换涡轮之后的贬值率要更高

喷油嘴也不是盏省油的灯,要是四个还好说,一换就要换六个,单支喷油嘴的价格在近千块钱,而这货有六个

综上所述,还是老老实实开320吧

微博网友:A小智葫芦

5万块钱的预算都是父母的血汗钱,再加上自己一年辛辛苦苦在深圳打拼来的,对于车几乎没有要求能代步就行,改善一下生活质量,就一个要求,省钱 !省钱 !省钱!

两年之后准备结婚换车,所以要买一辆保值率在这个价位里面最高的车型

求鼠大王推荐

五万块的预算买一台代步车,这是我在后台看到的最多的一条留言,但是对省钱要求这么极致的我还是第一次见到,所以我绞尽脑汁终于想到了一款车,而这款车,保值率的体现是要在三年后才能体现出来,正儿八经的潜力股。2016款北汽EV150,你值得拥有的一款二手车

很多客官老爷们看到这里的时候都会情不自禁的在心里说出俩字:XX。为什么我会推荐这款车,原因有三:

首先这车是纯电动车型,对于在市区代步足够用了,我曾经算过一笔账,如果每天的通勤距离在50公里以内,那么电动车的使用成本要比燃油车低40%左右,所以这是在满足代步要求的前提下最省钱的车了

其次这车当年的售价在12万左右,补贴之后不到十万,但是由于电池衰减的比较严重,所以掉价比较猛,保值率不咋地。我见过车况最惨的甚至还没有老头乐跑得远,所以目前冬天的续航里程在100左右,而到了夏天,开空调的情况下续航里程直接跌至80公里,看到这里,各位爷会问我,这么不保值为什么还要推荐,这就是我要说的第三个理由

因为这车的价格已经跌到了谷底,再没有下降空间了,所以买到手之后开个两年再卖,价格不会有太大的跌幅,这样算下来是最省钱的

我之前推荐过很多车型,几乎是逢推荐必涨价,但是这款EV150,实在是涨不起来,毕竟续航里程在那里摆着呢

微信后台网友:翰驰哥

骚骚鼠,我看好了一台05年的奥迪A4 1.8T技术型,也就是最顶配的版本,当年的指导价39.29万的那款,去看了一下车,全车80%原漆,女士一手车,跑到现在才7万公里,内饰磨损都在正常范围内,卖家报价4万,想问一下这车值不值得入手,这个年龄段的老A4是不是毛病比较多,后期投入的成本会不会很高,求指导,谢谢

怀念那时候的A4,底盘代号B6。还没有加长,还带着原汁原味德国的味道,05年那会儿花40多万的价格买一台A4可以说是相当奢侈,而这款A4在国内的保有量还真不少,但是放到现在来看,这台车唯一的优势就是其国三的排放标准,在很多对于排放标准相对较宽松的地区,可以继续发挥余热

BKB的1.8T发动机配合CVT(模拟6挡)变速箱还算稳定,铸铁的缸体耐用性也很好,不过最大的问题就是气门室盖垫渗油,如果再严重点就是烧机油。话说回来,这个年份的奥迪或多或少都有这些毛病,回来换个气门油封,再将发动机彻底清理一遍就可以解决这些问题

这代A4目前在市场上的行情在3.5万左右,好的车况可以卖到4万出头,所以如果车况没问题,还是挺值得入手的,如果还有预算改装,那么这台A4绝对不会让你失望

好了,本期节目就到这里

我们下期再贱~

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