心真累,去4S保养有什么需要注意的坑?

时间:2019-05-29 13:32来源:未知作者:茶园哥点击:

导读:
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回想起不久之前那段过程充满了跌宕起伏的购车经历,终于如愿以偿开上新车的“新司机”对于自己在4S店从选车谈价格再到验车提车的一整个流程只给出了两个字的评价:“心好TM累”。

“新司机”表示“受够了”,自己再也不想踏入那个“虚情假意、尔虞我诈,全是套路、一切只为钱”的地方半步。

我国在伟大的党和领导者们的带领下持续蓬勃发展,目前正在经历第十三个五年规划(2016-2020)。

在这个国民素质和社会文明程度显著提高的阶段,普通人民群在众日新月异的生活创造了需多新颖的形容词,用来表述生活中所能遇到的各类状况。

比如“打脸”。

我们的“新司机”在作为车主的全新人生经历中逐渐意识到汽车作为“消费品,作为“机械设备”,在使用过程中不可避免地发生“有形损耗”的客观事实。

于是,“新司机”再度陷入了与4S店的羁绊。

我们先列举一些可能会出现的小坑坑:

1.首保or首检?

各大厂家为目前市面上在售的几乎所有新车都提供了一到两次免费的保养和检查,车主可以在全国范围内的任何一家4S店兑现这项服务,并且不需要花费任何费用。

但是,相同或不同车型的不同动力总成,其保养/检查的具体时间/里程间隔是不同的,具体可以参考随车附带的用户/保修/保养手册。

比如有些车型的保养间隔较长,为6个月/10000km,但提车后3个月/5000公里需要进行“首检”,注意这只是“检查”,原则上不需进行更换机油三滤等“保养”操作。

尽管越来越少但也绝非不存在的一类现象是,极少数4S店利用车主的无知,将本应完全免费的首保/首检变成“收费项”或是收取额外的“工时费”。

实际上,4S店的正确做法是:不该收费的绝不收费,然后一方面建议车主压缩保养间隔,一方面引导车主做额外的需要付费的“升级”与“深度”保养。

2.“升级”?“深度”?

所谓“升级”就是4S店会推荐你通过在原来的基础上加钱的方式,将保养项目所涉及的物料替换成更高级产品,像是诸如机油、机滤、空调滤、空气滤、火花塞、冷却液、刹车油、刹车皮等等。

而“深度”则是在原有的保养项目上做文章,一般是冠以各种各样“前缀”的“养护”与“清洗”,这些“前缀”通常包括但不仅限于发动机、燃油系统、油路、喷油嘴、节气门、进气、三元催化、空调、蒸发箱、刹车、水箱等。

就是所谓的升级保养或是高级养护套餐。

“更高级的产品能带来更优异的效果”这话似乎没毛病,但是其实各大厂家“发售”的用户/保修/保养手册里提供的“基础版”保养方案就能够满足绝大多数车主的车辆一般使用过程。

当然,小部分“有追求”的车主就是想要缩短保养周期并且在过程中使用更高级的物料,其实也无可厚非。

3.不在4S店保养=脱保?

根据最新版的《机动车维修管理规定》,“托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外,任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。”

只是,你必需要提供:维修店的工商执照、维修行业经营许可、结算发票、配件采购使用证明还有配件合格证、资历证明、能力证明、厂家授权证明、出场竣工证明。

否则,还是极有可能会被判定为“脱保”。

因为根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》,存在着这样一些可以免除三包责任的情形,“使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸,但消费者自行改装、调整、拆卸而造成损坏的;发生产品质量问题,消费者自行处置不当而造成损坏的;因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品,而造成损坏的。”

所以,稳妥一点,三包有效期内的保养还是去回4S店吧。

其实在我国当前这个市场经济的大环境下,车主“留点心”,还是有机会能够在部分4S店享受到合理的售后费用。

1.确认施工单

4S店推荐的项目再多再贵,也无法改变“任何项目实施之前必须由客户本人签字确认”的客观事实,因为这是原则问题。

而需要客户签字的这张维修保养的施工/确认单,上面一定会写明每一个项目以及费用,这就需要广大车主朋友在签字之前最好一项一项看清楚,并且如果对某些项目产生了疑问,可以及时与4S店沟通。

2.套餐有优惠

关注“教授”的朋友肯定都知道,在4S店买车是可以砍价的,并且在不同的时间节点,优惠的额度会有不同。

其实4S店的维修保养同样存在优惠,只是通常涉及的金额过小以及呈现的形式比较委婉,很难引起重视。

毕竟,并不是所有做350元小保养的车主都能为了一张有条件限定的50元工时券,在一个不算开阔的空间当着包括在后面排队的其他车主在内的若干人的面,跟4S店白扯15分钟。

确实有能高效获取4S店维修保养实实在在优惠的方法,非常简单,只需要把若干个维修保养的项目“打包”起来一次过购买,对着总价砍。

说是这么说,但其实在这方面4S店还是走在了车主的前面,许多4S店都推出了不同价格的维修保养套餐,只要车主能把握住一些像是年中、年底、季度、月末之类的特殊时间节点,就更加容易获取较大额度的优惠。

在现阶段国内的大市场环境下,绝大多数车主朋友并不具备能够轻易“告别”4S店的能力,因为相较于社会上鱼龙混在的修理店,4S店保底还能提供相对靠谱的物料来源和稳定的技术支持。当然,4S店最大的优势莫过于跟厂家存在着直接的关联性,因此有着更明确的责任和义务。

所以,还是请大家再好好看看厂家出品的说明书——用户/保修/保养手册,然后根据自己的实际需求把控好车辆保养。

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