【微课堂】大雨天要不要开双闪灯?

时间:2019-05-28 22:39来源:未知作者:茶园哥点击:

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不知道小伙伴有没有这样的经历,开车在高速上面,突然间瓢泼大雨就这么下来了,就是黑夜里伸手不见五指的感觉,能见度非常低,根本都看不清楚。

我们一紧张一害怕,觉得是不是应该打个双闪灯,这是紧急事情,是影响安全的,双闪灯马上就“滴答、滴答”这么打起来了,一直这么亮着,直到开回家为止。

那这种做法到底是对还是不对呢?或者说雨天咱们到底能不能开双闪灯呢?这么说吧,它是有时候能开,有时候不能开,大多数时候都不能开,关键时候你必须开,是不是有点晕菜?

先跟大家来讲一讲这不可以开的原因,不可以是因为打开了双闪更危险。

一、容易造成后面驾驶员的视觉疲劳

首先,双闪灯打在那边,实际上容易造成后面驾驶员的视觉疲劳。

你们有没有这种体会,施工路段遇到前面是个大货车,那个大货车开得不快不慢,你又不能超过他,只能跟在他屁股后面走。

一旦有5公里以上的距离,你就开始盯着别人的车后面看,因为车道被挡住了,视线看不到其他的地方,你就开始默念别人的车牌:A56789号还是什么,念着念着就看一下别人的备胎怕要掉了,别人车的挂勾没有挂好,你全都知道了。车上的东西又快掉了啦,这个你都知道。

盯着别人的车屁股在看。你的这个反应就会变得迟钝了,别人一脚急刹车,你就钻到别人车底下去了都有可能的。

二、影响驾驶员对距离的判断

还有一种这个能见度比较低的时候,你打着双闪灯,雨天视线本来就不好,很难在短时间内就判断清楚你是在行驶中还是已经停下来了。

他要是突然看到你打着双闪,以为你停在那里没动,马上一脚急刹车,雨天路滑啪一脚急刹车,说不定就原地打转转,侧滑、甩尾甚至翻车都有可能的,这个就是安全风险了对不对?

三、增加追尾的机率

还有一个就是双闪灯一边在那里闪呀闪的,双闪灯的位置一般都在刹车灯的边上,你一对双闪在那不停地乱闪,闪的时间长了人家视觉疲劳了对不对,你这个时候猛地踩一脚刹车灯,哪怕是更显眼,人家的反应速度也是跟不上的。

那下暴雨的时候,追尾的可能性就会提高了。本来双闪的作用就是提醒别人注意避让,可是后面的车盯着你的双闪看,只看灯不看路,忽视了前方的危险,反而增加了出车祸的几率。

四、开双闪有可能失去转向功能

再一个也是我特别要提醒小伙伴的,你必须得知道一件事情,你的车是不是转向灯优先于双闪灯?什么意思呢?就是当你开启了双闪的时候,同时打转向灯,是转向灯优先的,等你变换车道以后转向灯熄灭,自动切换到双闪的状态。

目前市面上能够买到的大多数的车,它的双闪灯和转向灯其实是同一个灯泡,也就是左转向灯和右转向灯同时亮起来的

如果你没有转向优先,开了双闪,那么你要提前并线的时候记得要把这个双闪关掉,打开转向灯,这样人家才能够提前明白你的意图。

少雍在高速上看过好多朋友,开着双闪就这么直接并线,后面的人真的是被你吓个半死,太危险了,我怎么知道你什么时候转弯,往哪边转呢?不是所有的车辆都配备转向优先这个功能的,所以大家这点一定要记住了。

听到这里是不是觉得,那就不应该开双闪了呢,NO!有的时候还是必须要开双闪的。

双闪灯的全称叫做“危险报警闪光灯”,目的是提醒其他的车辆和行人“注意了,我这个车发生了特殊情况,大家注意避让!”那最常规的特殊情况或者突发事件就是临时停车。

只要你的车非正常停车,比如临时停在路边上下乘客,或者车辆故障发生事故等情况都需要开启双闪灯。

再一个就是极端天气下在高速上行驶。比如倾盆大雨的时候,就像是在你的车前戴上了一个半透明的面罩一样,根本很难看清楚50米开外的其他车辆,这个时候只有这忽明忽暗的双闪才能解决问题

而且法规也有规定,《道交法实施条例》第81条,机动车在高速公路上行驶,注意只有在高速公路上,遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件,能见度低于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯。并且以40公里的速度低速行驶。

看到没有,开双闪其实在交规里是有明确规定的,所以当倾盆大雨的时候,一定要开启双闪,这绝对是一个好习惯。

在城市里开车你可能觉得无所谓,一旦在高速上碰到大雨倾盆,双闪就成为了救命的信号。

高速遇突发状况,然后还有一个很多人不知道的功能,高速上当你遇到了车祸,或者说前方路况有麻烦,有拥堵的时候,应该第一时间去打开双闪。

这个时候如果后面的车看到你打开双闪,意识到可能有危险,他也跟着亮双闪,这样多台车的双闪就可以起到一个“传声筒”的效果,让更后方的更多车辆得知前面可能有情况,提前更多进行减速。

因为很多时候,后方的车辆不一定能看到,等他看到的时候可能往往就来不及了,所以通过双闪预警这个也很重要。

其实雨天开双闪,它就是来保证我们安全,警示周围车辆,让我们能平平安安地通过这一段路的。

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