气势不输别克GL8,全系标配采埃孚8AT,大通G20走商务路线能行?

得益于SUV的热销,自主汽车品牌开始涉及其他领域,比如运动型轿车再比如MPV。相比红红火火的SUV市场,国产MPV则是低调很多,MPV又可细分为家用和商用两种车型,凭借高性价比只能在低端家用市场抢一些份额,很少有涉及中高端商务MPV市场的。 国内商务MPV市场能叫的上号几乎都是合资品牌,像艾力绅、本田奥德赛和别克GL8等,每月销量都能排到前几位。细究这几款车销量高的原因一方面外观霸气,另一方面驾驶感受很好。近期上汽公布了一款走商务路线的MPVG20,整体表现还算不错。 大通G20首先在气势上不输其他合资对手,大嘴式多幅镀铬横条进气中网,配上两侧犀利矩阵LED前灯,此外前保险杠两侧竖置雾灯,前脸整套的造型给人强烈的视觉冲击。当然上汽不会一味堆砌镀铬凸显精致,前唇大尺寸通风口和黑色运动包围,为该车带来一些运动气息。 从侧面来看,大通G20两个细节很亮眼:悬浮式车顶和电动侧滑门。整个侧面运用较多平直线条,营造出标准商务MPV风格,B柱、C柱和D柱熏黑处理,悬浮式车顶看着很时尚;加入电动侧滑门,彰显G20中高端定位。5498/1980/1928mm,轴距3198mm的车身尺寸与传祺GM8(5066/1923/1822mm,轴距3000mm)和别克GL8(5256/1878/1776mm,轴距3088mm)相比要超出很多。车尾造型就相对中规中矩一些,顶部扰流...查看全部

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